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工商時報【陳信榮╱專題報導】

再過4年的2020年，除了是日本東京第二次舉行奧運會的日子，也是馬自達（Mazda）汽車的百年廠慶。

這家去年剛創下史上最佳銷售與獲利成績的車廠，一路走來並非一帆風順，面臨多次的經營危機考驗，但卻能一次次蛻變，成為今日讓各大車廠不敢忽視的車壇小巨人，馬自達將根據地日本廣島的「挑戰者」精神充分發揮，是其中的關鍵。

馬自達社長兼執行長小飼雅道說，廣島是日本移民之鄉，移民者不容易自滿、勇於挑戰的精神，正是馬自達得以超越逆境的實踐。

台灣馬自達董事長渡部宣彥回憶，二戰以來，馬自達至少經歷了4次危機，分別是1970年代的石油危機、1990年的日本泡沫經濟、1997年的亞洲金融風暴，及2008年的全球金融海嘯。對馬自達而言，每次的危機，都成為下一階段再成長的養分。

2008年的全球金融海嘯，由於公司財務惡化，馬自達被迫裁員1成；當時在財務部門任職的渡部宣彥回憶，他傍晚下班後還要捲起袖子到生產線幫忙，經常一忙就忙到凌晨4時才回家，這樣的生活至少持續了大半年，還有更多人自願外派到第一線協助賣車。員工充分發揮廣島人從原爆廢墟中重新站起來的不放棄精神，力挺這家百年車廠渡過考驗。

主掌馬自達車設計的專務執行董事藤原清志舉例，當所有車廠都認為目前使用汽柴油的內燃機（引擎）不可能有更多突破，開始尋求新能源、電動車發展時，馬自達卻選擇將資源集中於優化內燃機引擎效率，開發出SkyActiv新世代引擎，不僅做到全球量產汽油引擎最高的14比1超高壓縮比，透過引擎本體輕量化，高壓缸內直噴、優化缸內燃燒效率，拉長進排氣歧管的行程以降低燃燒室溫度，種種創新，將過去難以兼顧的環保、燃油效率、性能同時精進，成就驚艷全球。

不僅引擎技術全面革新，SkyActiv工程更是全面運用在變速箱、底盤懸吊、車身等原件同時翻修，正如馬自達品牌廣告中的slogan「顛覆，得以超越！」藤原清志認為：「唯有全面革新的產品，才能真正感動消費者！」

藤原清志回憶，就像當年在大家都放棄不看好的情況下，馬自達堅持催生出全球第一顆量產轉子引擎，並用以參加利曼24小時賽車，拿下日本車廠第一座、也是迄今唯一一座冠軍。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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